|
|
شهردار تهران در مراسم افتتاحیه پروژه مسیر اتوبوس های تندرو «BRT »: |
| چشم به کمک تبصره 13 و مجلس برای خرید اتوبوس های سه کابین BRT داریم |
| تهران- خبرگزاری ایسکانیوز: شهردار تهران با بیان اینکه لازم است تا صنعت خودروسازی ما نیز مطابق با علم روز حرکت کند، گفت: برای توسعه خط BRT و حل معضلات آن امید زیادی به حمایت تبصره 13 و مجلس برای خریداری کردن اتوبوس های ویژه داریم. |
%20copy2.JPG) |
|
|
به گزارش روز دوشنبه خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران دانشجویی ایران"ایسکانیوز"، دکتر محمدباقر قالیباف پیش از ظهر امروز در مراسم افتتاحیه پروژه مسیر اتوبوس های تندرو BRT که با حضور تعدادی از اعضای شورای شهر و معاونین حمل و نقل و ترافیک برگزار شد، اظهار داشت: در طول نظر سنجی های چند ساله اخیر، معضل ترافیک از مهمترین دغدغه های شهروندان در بعد روانی و سلامت جسمانی آنها بوده است.
وی افزود: شخص بنده و شورای شهر به عنوان اعضای مدیریت شهری نمی توانیم نسبت به مهمترین چالش مردم بی تفاوت و بی توجه باشیم.
شهردار تهران با بیان اینکه مدیریت شهری برای دگرگون سازی وضعیت حمل و نقل تهران برنامه ریزی کرده است، اعلام داشت: اهالی رسانه از سال های قبل شنیده اند که مدیریت شهری آماده ایجاد تحول در سیستم حمل و نقل شهری است که این امر بدون حمایت مجلس و دولت که سهم بیشتری در نقدینگی دارند، عملی خواهد شد.
به گفته دکتر قالیباف تمام نخبگان بر این اعقتادند که تا زمانی که وضعیت حمل و نقل شهر تهران نظم و توسعه نیابد، مشکلات مربوط به حمل و نقل را نمی توان زمین گیر کرد و حل شدن آن در گروی تمرکز صد درصدی در بخش حمل و نقل عمومی تهران است.
شهردار تهران در ادامه می افزاید: یک برنامه دراز مدتی در دست داریم و این برنامه دراز مدت به معنای طولانی شدن طرح ها طی چند دهه نبوده و به واسطه حمایت دولت و مجلس به سرعت عملی نخواهد شد.
دکتر محمد باقر قالیباف با اشاره به سرعت اقدمات انجام گرفته در متروی تهران جهت توسعه روز افزون گفت: فعالیت در مترو و زیرزمین در طول سال های گذشته با این حجم کار بی سابقه بوده و هرگز برای مردم ملموس نبوده است همچنین سطح کار در این حوزه و تلاش ها بسیار بیشتر از اقدامات شکل گرفته در اتوبوسرانی بوده است.
وی با بیان اینکه قصد نداریم تا مشکلات را به مردم منتقل کرده و قصد داریم با پنجه تدبیر و عقلانیت مشکلات را حل و فصل کنیم، خاطر نشان کرد: امید است تا با همکاری و کمک مجلس بتوانیم سالی 15 کیلومتر مترو در تهران ساخته و با حجم بالایی کار را سرعت بخشیم.
شهردار تهران با اشاره به سیستم فعلی اتوبوسرانی آن را متعلق به 40 سال گذشته و معدوم دانست و تاکید داشت: این وضعیت زیبنده شهر ما نیست و باید از وضعیت و تکنولوژی های جدید حداکثر استفاده را ببریم.
وی افزود: سیستم اتوبوسرانی در سال آینده در سه سطح مدیریت خواهد شد، مقصدهایی برای درون مناطق، بین مناطق و خطوط بزرگی که شمال را به جنوب و شرق را به غرب متصل کند.
قالیباف درخصوص تحول در ایستگاه های اتوبوس اظهار داشت: شهروندان باید به محض وارد شدن در ایستگاه ها با یک تابلوی دیجیتالی مواجه شوند که ساعت رسیدن به مقصد و زمان رسیدن اتوبوس را آشکارا مشاهده کنند.
وی ضمن تقدیر از بخش صنعت تاکید کرد: اتوبوس های فعلی در خط BRT مناسب این خط نبوده و استاندارد نیستند و در خط BRT نیاز بر اتوبوس های لوفلور سه کابین وجود دارد که تا پایان سال چند دستگاه از آن به عنوان نمونه کار خود را آغاز خواهند کرد.
وی افزود: چشم بر امید و کمک تبصره 13 و مجلس برای خریداری کردن این اتوبوس ها داریم و لازم است تا صنعت ما نیز مطابق با روز حرکت کرده و اتوبوس های جدید تولید کند.
قالیباف با اشاره به بازدید خود از خط BRT گفت: یکی از شهروندان در مواجهه با من اعلام کرد که شما دنده تان در این اتوبوس ها نشکست که خطاب به شهروندان اعلام می کنم که اگرچه دنده ما نشکست اما حجم و فشار مردم را احساس کردیم و طبیعی است که خطی که در طی 35 دقیقه از منتهی علیه شرق به غرب با 20 تومان اقدام به جابه جایی مسافر می کند، با چنین تراکمی مواجه شود.
وی افزود: خطوط دیگر تندرو BRT در آینده نزدیک تجهیز خواهد شد و امیدواریم که در صورت تحویل و تامین اتوبوس های مناسب از سوی تبصره 13، تا پایان سال آینده خط BRT را تا 30 کیلومتر توسعه دهیم که این در راستای توسعه هر چه تمامتر خطوط مترو است.
قالیباف از راه اندازی خط میدان فردوسی در 29 اسفند ماه سال جاری خبر داد و گفت: توسعه مابقی خط یک متروی تهران با سرعت زیادی به سمت تجریش و قلهک به پیش می رود./05/120
|
|
|
|
|
|