به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، در مقابل عظیم خودرو که با رونمایی از خط تولید هن تنگ X7 ورود خود به جمع خودروسازان وطنی را اعلام نموده تعداد محدودی از این کراس اوور خوش ظاهر را بدست مشتریان رسانده است. از همین رو کسانی که بدنبال یک خودروی بلند قامت با مشخصات و امکانات زیاد هستند این دو گزینه را پیش رو دارند. لذا در این مقاله مقایسه شانه به شانه مابین هن تنگ X7 و بیسو T5 خواهیم داشت تا دریابیم کدامیک از ارزش خرید بیشتری برخوردار هستند.

مقایسه ابعاد بیسو T5 و هن تنگ X7

بیسو T5 خودرویی ۷ نفره با سه ردیف صندلی است در نتیجه طول این خودرو مشخصا بیشتر از رقیب خود است اما وقتی به قاصله دو محور خودرو نگاهی می اندازیم متوجه خواهیم شد که در این بخش هن تنگ است که علی رغم طول کمتر از فاصله دومحوری بیشتر بهره می برد. از این جهت قطعا فضای جلوی پای سرنشنیان هر دو ردیف این خودرو کاملا مناسب تر از بیسو T5 است . اما همین امر موجب گردیده فضای بار هن تنگ X7 کمتر تر از بیسو T5 گردد. در عرض هم دست بالا با هن تنگ است که می تواند تضمین کند سه نفر بزرگسال براحتی در ردیف عقب کنار یکدیگر خواهند نشست. اما ارتفاع خودرو که یکی از مهمترین گزینه ها در کراس اوورها می باشد بیسو T5 بهتر عمل کرده تا به واقع ظاهر یک کراس اوور را به نمایش بگذارد.

اما نکته ای که در بخش های بعد گریبانگیر هن تنگ X7 خواهد وزن زیاد آن است که در عین کوچکتر بودن از نظر ابعاد از وزنی تقریبا برابر با بیسو T5 برخودار است.

برای توصیف محصولات چینی باید در ابتدا به این نکته توجه کرد که خودروی مورد نظر از چه محصول بین الملی الهام گرفته ست است. هن تنگ ایکس ۷ هم از این قاعده مستثنی نیست و در نمای جلو این خودرو شمه ای از کراس اوور های فولکس واگن به چشم می خورد.چراغهای جلوی این خودرو به سبک محصولا فولکس واگن دارای دو حفره چند ظلعی می باشد که در مرکز آن لامپ های اصلی خودروتعبیه شده است.همچنین چراغهای مه شکن به صورت LED افقی بر روی سپر کار شده است که به جذابیت های بصری این خودرو افزوده است.دیفیوزر نقره ای رنگ زیر سپر به منظور تداعی کردن حس اسپرت به کار گرفته شده است.

در نمای جانبی اولین نکته ای که جلب توجه می کند رینگ های کوچک کار شده بر روی این خودرو می باشد که زیاد از حد در ذوق می زند.همچنین خط شانه ای که از جلوی خودرو آغاز شده و با گذشتن از روی دستیگره درب های گذشته و تا انتهای بدنه امتداد یافته است از سادگی بیش از حد نمای جانبی جلوگیری نموده است .

اما در نمای عقب هم دوباره شاهد الهام گرفتن توسط طراحان این خودرو هستیم بصورتی که نمایی عقب هنگ تنگ X7 تا حدود زیادی به نسل جدید لکسوس RX نزدیک شده است .در هر حال استفاده از خروجی های اگزوز دوگانه در کنار استفاده قطعات کرمی نمایی جذاب به این کراس اور چینی بخشیده است.

ظاهر محصولات بیسو نشان از هوشمندی طراحان این برند چینی دارد چرا که از همان ابتدای کار سعی کرده اند از یک زبان طراحی مشخص و ثابت برای تمامی محصولات خودرو استفاده نمایند تا بتوانند مانند برند های معتبر اثر ماندگار بر ذهن مشتری داشته باشند. بیسو T5 از همین زبان طراحی مورد استفاده نموده و در نمای جلو بسیار شبیه به بردار کوچکتر خود بیسو T3 می باشد. از ویژگیهای نمای جلو خودرو می توان به جلو پنجره مشکی با نوارهای افقی اشاره کرد که انتهای آن تا روی چراغها امتداد یافته است.قاب چراغهای از دو چراغ دایره ای شکل تشکیل شده که هر چه به دماغه خودرو نزدیکتر می شود ،باریک می گردد.سپر متورم جلو به همراه چراغهای مه شکن بزرگ نمای سنگین و متین در عین حال جسور را تداعی می کند.

وقتی به نمای جانبی خودرو می رسیم بیشتر از آنکه با یک شاسی بلند فول سایز هفت نفره روبرو شویم ،حس یک ون بیشتر نمود پیدا می کند.

نمای عقب بیسو T5 هم به مانند بیسو T3 از چراغهای پله ای با زوایه خاص طراحی شده با این تفاوت که در بیسو T5 بدلیل متورم بودن چراغها ،کمی حس لوکس بودن بیشتر شده است.طراحان سعی کرده اند با دو سراگزوز جفت شده کرمی و قسمت نقره ای روی سپر به جذابیت ظاهری در نمای عقب بیافزایند.

در این بخش باید گفت هن تنگ X7 با توجه به نزدیک بودن طراحی ظاهری خود به محصولات فولکس واگن می تواند برای مشتریان ایرانی جذابتر باشد اما بیسو T5 هم بواسطه طراحی منحصر به خود حرفهای زیادی برای گفتن دارد از این رو مشتریان باید با توجه سیلقه خود یکی از این دو گزینه را انتخاب نمایند.

مقایسه طراحی داخلی

داشبورد هن تنگ X7 دقیقا از کراس اورهای بی ام و مانند X5 نسل گذشته کپی شده است بصورتی که در نگاه اول اگر از لوگوی اسب در حال پرش هن تنگ چشم پوشی کنیم ،این خودرو را با بی ام و اشتباه خواهید گرفت. اما به هر شکل استفاده از المان های نظیر قطعات طرح چوب ،صفحه نمایش لمسی ایستاده نمای فوق العاده جذابی به داخل کابین این خودرو بخشیده است.همچنین تعدادی شمار کلید های فیزیکی کار شده در کنسول میانی به سبک محصولات بی ام و کار شده است که با طراحی مینیمالیستی امروزه تا حدودی فاصله گرفته است.

کیفیت متریال داخلی هن تنگ X7 به شدت خوب و با کیفیت ارزیابی می گردد بطوریکه می توان این خودرو با خودروهای روز بازار ایران مقایسه کرد.

در طرف مقابل با ورود به کابین بیسو T5 خیلی زود متوجه می شویم که طراحان این خودرو هر چه در توان داشته اند بکار برده اند تا بتوانند کابین لوکس در حد و اندازه های برند بیسو را تداعی کنند. دو رنگ بودن قسمت های مختلف درکنار دوخت زیبا برای روی صندلیها و برخی قسمتهای داشبورد ، و فرمان خوش ترکیب از جذابیت های ظاهری کابین بیسو T5 محسوب می گردند. البته قطعات نقره ای رنگ در جای جای داشبورد در اسپرت شدن فضای داخلی مثمر ثمر واقع شده اند.غربیلک فرمان جذاب در کنار صفحه نمایش تبلت گونه و پنل پشت فرمان بروز از دیگر جذابیت های بصری این خودرو محسوب می گردد.

نهایتا باید گفت در بخش طراحی داخلی هن تنگ X7 بواسطه نزدیک بودن طراحیش به محصولات بی ام و جلوه بیشتری دارد در عین حال بیسو هم با نزدیک کردن طراحی های خود به محصولات روز دنیا کابینی لوکس و مدرن را مهیا کرده است. از این رو خود شما باید تصمیم نهایی را بگیرد چرا که زیبایی پسندی اصولا امری سلیقه ای است.

مقایسه مشخصات فنی هن تنگ X7 و بیسو T5

هن تنگ X7 به منظور نیروی مولد از پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو بهره می برد که طبق اسناد موجود و همچنین لوگوی حک شده بر روی موتور ،محصول کمپانی میتسوبیشی می باشد.هن تنگ به کمک بیشنه قدرت ۱۹۰ اسب بخاری و همچنین گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر می تواند به حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر در ساعت دست یابد البته حضور جعبه دنده ۶ سرعته کلاچ دوبل که قدرت را تنها به چرخ های جلو منتقل می کند در دستی بابی هن تنگ ایکس ۷ به این میزان سرعت بی تاثیر نیست. طبق اطلاعات منتشر شده توسط سازنده این خودرو ،موتور موجود از استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره برده و میزان مصرف سوخت X7 برابر با ۸ لیتر در ۱۰۰کیلومتر اعلام شده است.در خصوص شتاب صفر تا ۱۰۰ ان کراس اور تازه وارد اطلاعاتی در دسترس نیست اما با توجه به میزان قدرت خروجی و وزن ۱۶۸۵ کیلوگرمی می توان صفر تا ۱۰۰ این خودرو را در رنج ۱۲ تا ۱۳ ثانیه برآورد کرد.

بیسو T5 فقط با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر دار با بیشنه قدرت ۱۴۷ اسب بخار وحداکثر گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر قابل عرضه است . قدرت این موتور توسط جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل می گردد.این بدان معناست که از سیستم چهار چرخ متحرک در این خودرو به مانند هن تنگ X7 خبری نیست .البته باید به یاد داشت چینی برای ارزان تمام شدن بهای خودرو نیازی به عرضه سیستم چهار چرخ متحرک بر روی محصولات خود نمی بینند که در واقع اندیشه درستی محسوب می گردد . اینگونه کراس اوور های شهری عملا نیازی به سیستم چهار چرخ متحرک ندارد چرا که این سیستم ها علاوه بر افزایش قیمت خودرو باعث افزایش استهلاک و مصرف بیشتر سوخت می گردند.

همچنین در بخش سیستم انتقال قدرت بیسو T5 از جدیدترین تکنولوژی روز دنیا بهره برده نیروی موتور را با جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل می کند . وجود ۸ دنده باعث گردیده ضریب دنده بهبود یافته و علاوه بر تعویض نرم دنده ها ،موتور با راندمان بهتری کار کند که همین امر باعث افزایش بهبود عملکرد خودرو خواهد شد. در مقابل تیگو ۷ هم از جدیدترین نسل جعبه دنده های اتوماتیک دو کلاچه بهره می برد که تعوبض دنده نرم و سریع را در اختیار راننده قرار می دهد.

با قرار دادن اعداد و ارقام فوق نیازی به فکر کردن زیاد برای مشخص کردن گزینه برتر این میدان نیست چرا که هن تنگ بواسطه حجم موتور بالاتر از قدرت و گشتاوری بیشتری نیز بهره می برد در عین اینکه مصرف سوختش با موتور ۱.۵ لیتری بیسو برابر است که نشان از از راندمان بیشتر آن دارد. لذا بدون صرف وقت باید گفت هن تنگ در این بخش برنده خواهد بود.

در بخش هندلینگ و فرمان پذیری باید گفت هر دو خودرو به سیستم های کنترل پایداری EPS مجهز هستند . از این رو عملکرد خودرو در سر پیچ ها کاملا مناسب و حد یکدیگر هستند.

برای نتیجه گیری این بخش باید گفت اگر صرفا پرفورمنس دو خودرو را مورد بررسی قرار دهیم ،هن تنگ X7 بهتر است اما باید توجه داشت بیسو این پرفورمنس را برای جابجایی ۷ نفر ارائه می دهد در صورتی که رقیب هموطنش خودرو ای ۵ نفره است. بعبارت ساده تر هر کدام از این دو خودرو برای منظور خاصی طراحی شده اند.

ایمنی

هن تنگ X7 بواسطه امکانات کامل وبدنه مستحکم خود توانسته براحتی ۵ ستاره ایمنی را موسسه تست تصادف C-NCAP چین دریافت کند .ین خودرو به تجهیزات کامل ایمنی از قبیل سیستم ترمز ضدقفلABS ، فناوری توزیع نیروی ترمزEBD، سیستم کمکی ترمز ناگهانی BOS، کنترل کشش TCS، فناوری کنترل پایداریESC ، سیستم حفظ خودرو در سربالایی HAC، حالت رانندگی در هوای برفی، کنترل فشار باد لاستیک‌ها و ۲ کیسه‌ی هوا برای سرنشینان جلو، مجهز شده است.البته نسخه فول آپشن ایکس ۷ دو کیسه هوای جانبی پرده ای را بیشتر دارد.

بیسو خودروساز تازه کاری در چین محسوب می گردد اما محصولات این شرکت از جمله همین بیسو T5 براحتی توانست ۵ ستاره ایمنی را موسسه C-NCAP دریافت نماید امکانات ایمنی این خودرو نظیر ترمزهای ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی ترمز (EBD)، ترمزهای کمکی BA ،BOS ESC ،TCS ،HAS، ترمز توقف (پارک) به‌صورت دستی یا الکترونیکی (EPB)، سیستم توقف خودرو در سر بالایی می تواند تضیمن کننده ایمنی بیسو T5 محسوب گردد.

امکانات رفاهی

هن تنگ X7 قرار است در ایران در دو نسخه لاکچری و هونور عرضه گردد که نسخه هونور مدل فول آپشن این خودرو محسوب می گردد. امکانات رفاهی نسخه پایه هن تنگ X7 از مواردی چون رادار جلو، چراغ هالوژن، روشنایی روز، قابلیت تنظیم ارتفاع روشنایی جلو، مه‌شکن جلو و عقب، گرم‌کن و تنظیم ‌کننده‌ی برقی آینه‌های جانبی، ریل باربند آلومینیوم، داشبورد، فرمان و صندلی‌های چرم، ورود بدون کلید، ترمز دستی برقی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی ۹ اینچ، چهار بلندگو، تهویه مطبوع تک کانال، قطب نما، ارتفاع سنج و ناوبری ماهواره‌ای برخوردار است .اما نسخه هونور یا همان فول آپشن علاوه بر امکانا فوق از موارد دیگری شامل تنظیمات برقی صندلی جلو، نورپردازی رکاب، دید ۳۶۰ درجه، نمایش اطلاعات روی شیشه‌ی جلو (HUD)، ۶ بلندگو، سانروف پانورامیک، تهویه مطبوع دوگانه و بازکننده‌ی برقی صندوق عقب بهره می برد.

به گزارش کارستان ، بیسو T5 به امکاناتی نظیر فرمان برقی، سیستم کنترل فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، چراغ روز (Day Light)، آینه‌های برقی مجهز به گرمکن، سانروف پانوراما، سنسور باران، کروز کنترل، صندلی چرم مجهز به گرم‌کن و سردکن، صندوق پران برقی، سیستم هشدار ضد سرقت (ایموبلایزر)، کیسه هوای سرنشینان جلو، پرده‌ای و جانبی چپ و راست، دوربین عقب، سنسور پارک جلو،سیستم کنترل حرکت در سربلایی ،رادار نقطه کور ،رارد هشدار خروج از خط ،کی لیس استارترریالندلی برقی ۶ جهته ،سنسور پارک جلو ،صفحه نمایش لمسی ۹ اینچی به همراه ۷ بلند گو سیستم تهویه مجزا بر سرنشنیان عقب و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز شده است.مشحص است که برخی از موارد فوق در دیگر محصولات چینی حاضر در بازار ایران یافت نمی شود و این یک برتری برای بیسو T5 محسوب می گردد.

مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

هن تنگ X7 با ۵ سال گارانتی و خدمات پس از فروش عرضه خواهد شد اما عظیم خودرو در ابتدای کار خود قرار دارد و برای گسترش شبکه خدمات پس از فروش خود راه بسیاری را پیش رو دارد.

در مقابل بیسو T3 با سه سال گارانتی و خدمات پس از فروش از سوی سیف خودرو عرضه خواهد شد. البته سیف خودرو هنوز در ابتدای راه خود است و تعداد نمایندگی آن به سطح کافی نرسیده است. البته باید گفت که این شرکت میزان زیادی از سهام مرتب خودرو را در اختیار گرفته و خدمات پس از فروش مرتب خودرو در تمامی شهر ها وظیفه خدمات رسانی به محصولات بیسو را بر عهده خواهند داشت.

کلام پایانی

قبل از نتیجه گیری نهایی باید به این نکته توجه کرد که اختلاف قیمت این دو خودرو احتملا مبلغی مابین ۴۰ تا ۵۰ میلیون است چرا عظیم خودرو قیمت هن تنگ را حدود ۳۰۰ میلیون تومان اعلام کرده و سیف خودرو قیمت احتمالی این خودرو را حدود ۲۵۰ الی ۲۶۰ میلیون عنوان نموده است.از این رو باید توجه داشت که هن تنگ بواسطه برتری های خود در بخش هایی نظیر مشخصات فنی از قیمت بیشتری برخوردار است. اما اگر این اختلاف قیمت برای شما مهم نیست و دارای خانواده کم جمعیت هستید هن تنگ گزینه مورد نظر شماست. اما اگر فضای بیشتر در کنار قیمت کمتر برای شما اولیت دارد بسراغ خرید بیسو T5 بروید.