به گزارش خبرنگار ایسکانیوز از خراسان‌شمالی، نماینده مردم ۶ شهرستان استان، سید محمد پاکمهر اظهار کرد: خراسان شمالی و استان‌های همجوار دارای ظرفیت قابل توجهی در حوزه معادن زغال‌سنگ هستند که می‌توانند خوراک مورد نیاز پتروشیمی‌ها و نیروگاه‌ها را تأمین کنند، اما نبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی، مانع اصلی بهره‌برداری از این منابع است.

وی با اشاره به مصوبه سفر ریاست‌جمهوری برای احداث خط راه‌آهن مشهد ـ بجنورد افزود: این طرح با هدف اتصال ریلی شرق کشور به خراسان شمالی به تصویب رسیده و اجرای آن می‌تواند زنجیره تأمین انرژی، حمل‌ونقل صنعتی و دسترسی به بازارهای صادراتی را تکمیل کند.

پاکمهر خاطرنشان کرد: با توجه به محدودیت منابع گازی کشور در فصول سرد، استفاده از ظرفیت‌های جایگزین مانند زغال‌سنگ ضرورت دارد. تبدیل زغال‌سنگ به گاز متان نیز در حوزه پتروشیمی مصوب شده و مسائل زیست‌محیطی آن بررسی و تأیید شده است.

نماینده مردم بجنورد، مانه و سملقان، رازوجرگلان، گرمه و جاجرم تأکید کرد: راه‌آهن مشهد ـ بجنورد صرفاً یک پروژه حمل‌ونقل نیست، بلکه بخشی از راهبرد توسعه صنعتی، کاهش خام‌فروشی و ایجاد ارزش‌افزوده در استان محسوب می‌شود. به گفته او، بدون خط ریلی، تأمین زغال‌سنگ از خراسان جنوبی و رضوی برای صنایع بزرگ توجیه اقتصادی ندارد.

بر اساس طرح مصوب، راه‌آهن مشهد ـ بجنورد ـ گرگان به طول ۵۷۰ کیلومتر با ۲۷ ایستگاه احداث خواهد شد که ۲۳۰ کیلومتر آن از خراسان شمالی عبور می‌کند. مسیر این خط از گرگان آغاز شده و با عبور از شهرهای سرخنکلاته، فاضل‌آباد، علی‌آباد، خان‌ببین، دلند، رامیان، آزادشهر، گنبدکاووس، گالیکش، کلاله، پیش‌کمر، گرماب، تنگه، آشخانه، شیرین‌دره، دونگال، بجنورد، یگان، شیروان، فاروج، قوچان و اخلمد به گلبهار در غرب مشهد می‌رسد.

خبرنگار: زینب نوروزی

انتهای‌ پیام/